易七娛樂©【賭馬-首頁】

娛樂城：撕破脸！高通硬刚Arm：要求5年不交授权费

Sun, 11 Oct 2026 07:28:10 +0800

快科技10月10日消息，据报道，芯片巨头高通与Arm的授权合约争议已进入关键阶段。美国特拉华州联邦法院的陪审团在为期五天的庭审后，未能于10月9日达成裁决，将于下周二继续审议。这场诉讼是两家公司两年来的第二次正面对决。

高通的诉求极为罕见。高通寻求在未来最长5年内停止向Arm支付授权权利金，涉及金额可能高达数十亿美元。同时，高通还希望强制Arm授权V10指令集架构，这是Arm下一代核心架构版本，此前从未向第三方开放过。

文章内容举报

这场诉讼的导火索是一封被泄露的信函。高通指控Arm扣留了芯片设计所需的软件补丁和工具，并违反价格保障协议。更关键的是，高通称Arm向彭博社泄露了一封2024年的信函，信中指控高通违反关键授权协议。

高通表示，这一泄露直接损害了其与Meta的芯片合作谈判，导致合同价值缩水约1.7亿美元（约合人民币12.2亿元）。

Arm全面否认。Arm的律师表示，高通并未因上述行为蒙受损害，提告只是为授权谈判增加筹码。Arm还反驳称，高通所提及的与Meta的交易仅属“投机性质”，并未造成实质损害。

实际上，双方积怨已久。自软银2016年收购Arm后，Arm从单纯授权芯片技术转向销售自有芯片，与高通的关系日益恶化。高通目前持有Arm架构授权有效期至2033年，但能否就V10等新版架构达成协议，是这场争端的关键所在。

高通整个芯片业务都依赖于Arm。高通的律师在开庭陈述中直言：“情况非常严峻，因为高通整个芯片业务都依赖于Arm履行合同并信守承诺。”据Arm年报披露，高通占其总营收的9%。

这场诉讼的结果可能重塑半导体行业的授权格局。如果高通成功获得5年授权费豁免，将直接挑战Arm的商业模式。而V10架构授权的强制开放，更可能改变下一代芯片技术的竞争规则。

目前案件仍在审理中，最终裁决预计在下周揭晓。

文章内容举报

Online Casino：忆恒创源深耕国产SSD研发十余载，技术、品质双领先

Fri, 09 Oct 2026 07:28:11 +0800

数字经济互联网科技飞速发展，数据存储在经济互联网科技、大数据、云计算、物联网、人工智能等领域所起到的作用早已不言而喻。作为数据存储的重要载体，同时也是算力的重要支撑，高性能、高可靠性的企业级SSD在各行各业正扮演着越来越重要的角色。北京忆恒创源经济互联网科技股份有限公司（以下简称“忆恒创源（Memblaze）”）是一家国内领先的企业级SSD 产品及技术服务提供商，其高性能企业级SSD解决方案和PBlaze系列企业级SSD在国内外数据库、虚拟化、云计算、大数据、人工智能等领域正得到广泛应用。

忆恒创源（Memblaze）是技术实力领先的企业级SSD产品和解决方案供应商，是全球最早一批进军高性能PCIe SSD开发的团队，也是推动NVMe协议在国内落地的首批倡导者。

为加速新品开发并保障产品质量，忆恒创源（Memblaze）成功构建出MUFP自主统一架构平台，它让每一款新品都能够通过成熟的跨平台固件算法，继承前几代产品固件的可靠性并深度优化，显著提高产品固件的开发速度和底层硬件驾驭能力，缩短开发周期，让忆恒创源（Memblaze）有能力应对快速变化的市场需求。

同时，公司还斥巨资自研打造了“Whale”产品可靠性验证平台，极大提升了产品在极端环境下的批量测试验证能力，加之负载模型的不断优化，让忆恒创源（Memblaze）的产品可靠性验证能力领先业内，也为铸就更高产品质量护航。

为进一步推动国产企业级SSD发展，忆恒创源（Memblaze）还于近日加入了长江存储晶栈Xtacking®生态联盟，并基于长江存储NAND打造了PBlaze6 6531系列PCIe 4.0高能效比企业级SSD。它可以在帮助企业应用大幅提速，带来更高的业务响应速度和服务质量的同时，显著降低数据中心能源消耗，帮助企业进一步降低TCO。

不计成本的研发和测试投入，贯穿整个产品生命周期的品质追求，加之海量出货带来的真实市场反馈，这些都推动着忆恒创源（Memblaze）产品品质的不断提升，并赢得了越来越多的国内外知名企业认可。

成立十余年间，忆恒创源（Memblaze）始终以自主研发创新为坚持，未来也将持续加码技术研发，不断推出具有更高性能、更高品质、更具竞争力的国产企业级SSD，推动国产存储产业走向更高、更广阔的道路！

體育博彩：美国抵押贷款利率逼近三年高点，市场需求持续萎缩

Thu, 08 Oct 2026 07:28:05 +0800

核心要点

贷款额度 832750 美元及以下的合规 30 年期固定利率抵押贷款，上周平均合约利率从 7.30% 升至 7.49%。
购房抵押贷款申请单周下降 2%，较去年同期下滑 15%。
可调利率抵押贷款（ARM）申请占比维持在 10.3%。

2026 年 9 月 25 日，加利福尼亚州亨廷顿海滩，挂牌待售的新建住宅。

上周抵押贷款利率攀升至近三年来最高水平，促使再融资与购房贷款需求同步持续大幅走弱。

美国抵押贷款银行家协会（MBA）经季节调整的指数显示，抵押贷款总申请量环比下降 4.2%。

额度不超过 832750 美元的合规 30 年期固定抵押贷款，上周平均合约利率由 7.30% 上涨至 7.49%；首付 20% 的贷款，包含发起费在内的点数从 0.75 上升至 0.84。

对利率高度敏感的住房再融资申请单周下跌 8%，同比大降 56%。随着利率周周走高，具备再融资资格的房主群体不断缩小。

抵押贷款银行家协会经济学家乔尔・坎在报告中表示：“在当前利率水平下，几乎没有房主有动力办理再融资。利率较去年高出约一个百分点，上周再融资申请量创下 2025 年以来新低，规模不足去年同期的一半。”

购房抵押贷款申请环比下降 2%，同比下降 15%。

坎补充道：“各类贷款的购房申请量普遍下滑，其中联邦住房管理局（FHA）购房申请跌幅最大，达到 6%。高利率进一步加剧众多购房者的购房负担压力。近几周可以观察到，越来越多借款人选择可调利率抵押贷款，以此压低初期月供；上周 ARM 申请占比稳定在 10.3%。”

可调利率抵押贷款初期利率更低，但固定期结束后利率可上调也可下调，因此风险更高。对比来看，疫情初期固定房贷利率屡创历史低位时，ARM 的申请占比还不到 3%。

来自《抵押贷款每日新闻》的另一项调查显示，本周房贷利率小幅回落。虽然整体仍处于 2003 年以来的高位区间，但主流机构平均利率降至 7.56%，为一周多以来最低。

《抵押贷款每日新闻》首席运营官马修・格雷厄姆写道：“这意味着什么？近期利率上行势头是否开始消退？现在下结论还为时过早。不过有一个信号值得留意：本周一的长期高点基本和 9 月 30 日的高点持平，出现部分分析师判断趋势拐点时会关注的‘双顶’形态。”

捕魚機：新高！美股三大股指全线上扬，芯片股走强，纳指、标普500再破纪录，中概股普涨，油价小幅上涨

Wed, 07 Oct 2026 07:28:23 +0800

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

芯片股走强进一步推高了市场行情。

*美股三大股指全线上扬，美债收益率回落；*芯片股涨势如潮，纳指再创新高；*国际油价小幅上涨，布油涨0.26%。

6日美股三大股指全线上扬。权重科技股上涨，加之美国国债收益率下行，显著推高市场行情。

截至收盘，道指涨253.38点，涨幅0.49%，报51521.28点；纳指涨122.48点，涨幅0.45%，报27599.79点；标普500指数涨44.99点，涨幅0.58%，报7818.94点。纳指和标普500指数均创下收盘新高。

【热门股表现】

龙头科技股普遍上涨。亚马逊涨1.95%，奈飞涨1.76%，微软涨0.78%，特斯拉涨0.51%，SpaceX涨0.49%，谷歌涨0.35%，苹果公司涨0.23%，英伟达涨0.14%，Meta逆势下跌0.41%。

芯片股走强进一步推高了市场行情。迈威尔科技（Marvell Technology）大涨5.81%，超威半导体（AMD）涨2.80%，投资者对两家公司的前景更加乐观。其他芯片股中，博通涨3.67%。

热门中概股普遍上涨，纳斯达克金龙中国指数收涨0.31%。富途控股涨3.20%，老虎证券涨2.73%，蔚来涨1.75%，小鹏汽车涨1.70%，新东方涨1.42%，知乎涨1.33%，哔哩哔哩涨1.02%，拼多多涨0.64%，京东涨0.53%，理想汽车涨0.37%，微博涨0.15%，百度涨0.07%。

【市场概述】

“大家都在说，市场正在上涨，AI才是值得布局的领域。”综合金融合伙公司（Integrated Financial Partners）首席投资官斯蒂芬·科拉诺（Stephen Kolano）说，“人们正在关注可能开始扩散的风险，但目前一切都处于较好的控制之中，目前市场主要受到上涨势头、盈利增长以及人工智能投资的推动。”

他认为，投资者目前“暂时忽略了通胀担忧，尤其是与石油、柴油等相关的担忧，觉得‘这个问题将来有可能得到解决’”。他同时表示，利率“从根本上说基本处于应有的水平”。

知名投资者迈克尔·伯里（Michael Burry）则称，市场对AI交易前景的“悲痛过程”已经开始。他此前在社交媒体上发文写道：“股市显然正处于‘悲痛五阶段’的第一阶段，即否认。参照2000年和2008年的情形，这一阶段会持续6到9个月。”

伯里因在2007~2009年金融危机前做空房地产市场而闻名，目前正在做空多家与AI相关的公司。他近期对英伟达的折旧安排提出质疑，称这暴露出公司产品周期的“巨大成本”，也是“送给空头的礼物”。他还认为，向科技行业提供贷款的机构投资者可能会迎来当头一棒，“大型私募股权公司旗下的保险公司，很可能会在这些数据中心贷款和数据中心债券上陷入麻烦。”

美债收益率有所回落。基准10年期美国国债收益率下降3个基点，至5.281%；30年期美债收益率最新报5.655%，变化不大。两者5日均升至2002年以来的最高水平。

桥水基金（Bridgewater Associates）创始人瑞·达利欧日内表示，如果包括日本在内的外部需求回落，美债市场今年可能面临更多动荡。达利欧称，日本此前借出了大量资金，以推动经济政策调整，“现在他们希望收回其中一部分资金”。达利欧还指出，除了经济因素，地缘政治也在影响美债市场。

交易员目前等待7日即将公布的美联储9月会议纪要，这份纪要或许能为决策者此前加息的决定提供更多线索。

中东局势方面，据央视新闻，也门胡塞武装当地时间6日发表声明说，他们挫败了沙特方面多次试图向曼德海峡方向推进的兵力集结，并迫使其撤退。胡塞武装称使用了10枚弹道导弹打击相关目标，拦截和打击行动造成数十人死伤，并摧毁大量军事车辆。

据新华社，印度外交部6日发表声明说，一艘悬挂巴拿马国旗的商船当日在阿曼附近海域通过霍尔木兹海峡时遭袭击，造成12名船员受伤，其中11人为印籍船员。声明说，事发时船上共有19名船员，包括17名印籍船员。在阿曼方面协助下，伤员已被送到阿曼海塞卜接受治疗。

【大宗表现】

国际油价小幅上涨。WTI 11月原油期货收涨0.01美元，涨幅0.01%，报89.44美元/桶。布伦特12月原油期货收涨0.26美元，涨幅0.26%，报100.58美元/桶。

贵金属同样小幅攀升。COMEX黄金期货收涨0.86%，报4192.7美元/盎司；COMEX白银期货涨0.65%，报61.7美元/盎司。

體育投注：马斯克称特斯拉大幅下调AI5和AI6芯片内存规格

Sun, 04 Oct 2026 07:28:03 +0800

特斯拉美光首席执行官埃隆·马斯克周四表示，为了扩大生产规模，这家电动汽车巨头已下调了其下一代“擎天柱”机器人芯片的内存规格。此前，特斯拉美光科技曾指出，人形机器人可能需要数百GB的内存与存储容量。

削减内存对性能影响“微乎其微”

马斯克在 X 平台上发文称，特斯拉将 AI5 芯片的内存减半至 72GB，并将 AI6 芯片的内存削减三分之一至 144GB。他表示，这是“实现擎天柱量产所需产能的唯一途径”，且此举能“大幅”降低成本。

他补充说，这种削减对擎天柱性能的影响“微乎其微”，因为内存带宽是比总内存容量更大的制约因素。

現金網：巨亏91亿，小鹏汽车又创一个新纪录

Sat, 03 Oct 2026 07:28:06 +0800

文/遥遥

3月17日晚，小鹏汽车营销披露了最新财报，2022年全年公司巨亏91.4亿元，刷新了2018年以来亏损新纪录。

在2021年之前，小鹏汽车的亏损金额均低于49亿元，2022年却直线飙升至91亿元以上，公司离盈利之路越来越远。

“造车三剑客”有个共同特征：成立多年均没有盈利，持续亏损又与大笔投入研发及汽车营销费用有关。

去年小鹏汽车大幅亏损，一个原因是费用端占比偏高所致。财报显示，小鹏汽车研发费用加上销售、行政以及一般费用合计超过119亿元，占当期营收比重超过44%。另一个原因是盈利能力下降，该公司汽车毛利率已低于10%。

展望2023年，小鹏汽车的盈利压力依然不小。自年初以来，新能源汽车龙头特斯拉掀起“价格战”，国内多家车企被迫跟进。小鹏汽车为了稳住销量，也选择了降价。

短期看，降价是车企相互竞争行为；中长期看，降价是头部车企对其它车企一次战略“打击”。一旦小鹏汽车卷入价格战难以自拔，公司的利润可能会继续遭到侵蚀。这给小鹏汽车管理层的启示是：需要想其它办法扩大销量。

回顾往年数据，2022年上半年时，小鹏汽车仍是造车新势力的销量第一名，从2022年下半年开始销量数据持续走弱。

小鹏P7的热卖曾贡献了大量销量，新推出的小鹏G9问世后遭遇“滑铁卢”，部分消费者对它吐槽。小鹏G9上市不顺，也暴露出公司内部多部门联动性差的问题。

2022年，小鹏汽车实际销量约为12.07万辆，当初设立的销量目标为25万辆，全年销量目标完成率不到一半。同时，它也是“蔚小理”中销量目标完成率最低的一家车企。

为了走出困境，何小鹏为首的管理层进行了一轮内部组织架构调整。此外，在今年1月份从外部引入原长城汽车“老将”王凤英出任公司总裁一职。

王凤英上任后立下宏伟目标：“三年小鹏销量达百万级别，五年小鹏市值达千亿美元”。当下新能源市场竞争愈发激烈，而且小鹏汽车短期内仍未走出低谷，王凤英肩膀上的担子更重了。

数据显示，小鹏汽车前两月仅交付1.12万辆汽车，公司预计一季度交付量约1.80万至1.90万辆。

小鹏汽车创始人何小鹏直言，未来车企存活前提是年销300万辆。也就是说，小鹏汽车平均每月销量需达到25万辆才能满足这个条件。

2020年上市时，小鹏汽车是美股明星公司，股价涨至74.49美元。潮水退去后，小鹏汽车跌跌不休，相较高点股价腰斩。最新收盘数据显示，小鹏汽车股价为8.84美元，市值为76.27亿美元。

作者：节点财经

Online Casino：男子拾荒21年后发现有42万养老金后续：正搬离小区楼道，给收留他的物业经理送礼品

Thu, 01 Oct 2026 07:28:09 +0800

近日，潇湘晨报·晨视频报道的湖南常德茹先生拾荒21年后领到42万养老金，引发广泛关注。

71岁的茹先生曾在株洲一国企工作30多年，后企业破产下岗，因经济困顿拾荒维持生计，至今21年。1年前，他被常德民政部门开展救助时发现，核查发现他有养老金，每月约3700多元，账户已累积了10多年共42万余元。多方持续努力下，近日终于让他拿到了这笔钱。其本人由于各种条件限制，一直不知道能领到养老金。

9月28日，潇湘晨报·晨视频记者来到常德了解到，拾荒多年领到养老金的茹先生在某小区一居民楼楼道里住了半年，目前正在搬离。

茹先生所住楼道入口。

记者看到，楼道内有收拾好的凉席、衣物等，打扫得很干净。外面有一辆破旧的自行车，堆放了少量的瓶子。多位邻居表示，早上还见到过他，“骑着另一辆自行车，在街上转或捡废品。”

茹先生的自行车。

小区物业经理吕先生介绍，茹先生是一个“很讲究”的流浪汉，虽住楼道，但有镜子、洗发水、香皂等用品，把自己打扮得比较整洁；为人处世很不错，一直老老实实捡瓶子废品等，未看到他有过不良行为；这几天搬离把住过的楼道打扫得很干净；有时还帮他们清理卫生。

吕先生介绍，最近茹先生还特意买了一瓶食用油送过来，感谢允许他在这里住了半年。物业、社区、救助站等也常常帮助他，比如赠送物资、现金等。

茹先生年轻时的照片。

吕先生介绍，楼道没电，茹先生在那里会点蜡烛照明，有时候还生火做饭，存在安全隐患，加上他最近也拿到了养老金，所以就决定搬离了。

傍晚，记者见到了茹先生。他虽70多岁了，但看不到白发、自如地骑着自行车，看上去身体还可以。他说话声音清楚，思维清晰，表示不愿意再受到关注。

救助站工作人员叮嘱茹先生注意电信诈骗。

救助茹先生的工作人员介绍，他比较在乎个人形象，会染发。他的故事引发全网关注后，大家都很担心他被不法分子骗，后续会加强守护。

茹先生2015年到退休年龄，这10多年来，有关部门有无关注到他积攒了这么多养老金？救助他的工作人员介绍，茹先生户口登记的是集体户口，没有手机所以也无联系方式。2015年后，有关部门就注意到他到了该领养老金的时候了，但一直找不到他。至于这42万养老金，是近一年来给他办理领取手续时，才核查到的。此前他不去办理，即本人不到场操作的话，有关部门也无法得知他有多少养老金。

潇湘晨报·晨视频记者於广强吴琳红

角子機：外媒：斯洛伐克总理菲佐因病取消赴乌克兰参加会议计划

Sun, 27 Sep 2026 07:28:12 +0800

来源：环球网

【环球网报道记者索炎琦】据俄罗斯《消息报》、《乌克兰真理报》等媒体18日报道，斯洛伐克总理菲佐取消了原定于当天前往乌克兰参加一场区域性会议的计划。《消息报》称，菲佐缺席此次会议的原因是生病、身体不适。

报道称，乌方计划于18日至20日在伊万诺－弗兰科夫斯克州举办一场区域经济峰会，出席者原计划包括菲佐、波兰总理图斯克以及来自奥地利、捷克、罗马尼亚、塞尔维亚和匈牙利的代表。

“政治新闻网”欧洲版提到，菲佐被视为欧洲范围内主张对俄友好的领导人之一。《乌克兰真理报》则提到，菲佐曾在17日新闻发布会上谈及他此次原定的访乌目的，并称“不希望由于北约第五条而让斯洛伐克卷入战争”。

据了解，《北大西洋公约》第五条即集体防御条款，即“对于一个或数个缔约国的武装攻击应视为对缔约国全体的攻击”。

《消息报》称，鉴于菲佐缺席，斯内政部长马图什·舒泰·埃什托克将代其参加。

六合彩：小鹏面临掉队危机，何小鹏被卷到一周干七天活

Sat, 26 Sep 2026 07:28:15 +0800

雷达财经鸿途出品文|莫恩盟编|深海

继理想汽车投资营销媒体、蔚来先后交出2022年的财务答卷后，小鹏汽车2022年的年报在3月17日姗姗来迟。

在发布年报节奏上稍晚一步的小鹏汽车，其营收规模相较蔚来、理想汽车也落后不少。当前两者已经双双迈入营收400亿+俱乐部的时候，小鹏汽车的营收还未满300亿元。而营收规模被理想汽车甩开180多亿元的小鹏汽车，去年的净亏损却是前者的2.4倍。即便与自身相比，小鹏汽车去年的净亏损同比也扩大了87.92%。

与此同时，小鹏汽车的毛利率指标也亮起了红灯。财报显示，小鹏汽车去年的汽车毛利率为9.4%，同比下滑2.1个百分点，不及理想汽车、蔚来19.1%、13.7%的汽车毛利率，在蔚小理中再次垫底。

为了自救，小鹏汽车采取了大刀阔斧的内部改革，不仅在去年进行了一轮组织架构的大调整，还于年初请来了有着“车圈铁娘子”之称的长城老将王凤英坐镇，由其全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系。不过，仅从今年第一季度的业绩预期来看，小鹏汽车想要“满血回归”还需一定的时日。

营收在“蔚小理”中垫底

天眼查资料显示，小鹏汽车成立于2015年，历经9轮融资，合计融资金额达数百亿元。

3月17日，小鹏汽车发布了2022年第四季度及全年未经审计的财务业绩。至此，并称为蔚小理的三家造车新势力全部交出了自己过去一年的财务答卷。

在各家公布自己的财报之前，蔚小理此前便已在年初就上一年的交付数据有过较量。此次财报中，小鹏汽车再次晒出了自己全年120757辆汽车的交付成绩，与上年981155辆的交付量相比涨幅为23%，这也是小鹏汽车首次达成年交付量突破10万辆的成就。

但在蔚小理三者中，身为2021年销量霸主的小鹏汽车却从高处坠落，去年拿出的交付成绩直接从第一位降至最末位。与蔚来122486辆的交付量相比，小鹏汽车2022年的交付量落后1729辆。而与理想汽车133246辆的交付成绩相比，小鹏汽车更是被甩开了超过1.2万辆的交付差距。

而与同行的营收规模相比，小鹏汽车更是被曾经同属造车新势力第一梯队的友商甩开不小的差距。同期蔚来和理想汽车的营收均已站上400亿元以上的高度，分别录得492.69亿元、452.87亿元的营收，而小鹏汽车的营收还被困在300亿元以下。

财报显示，小鹏汽车去年全年共录得268.6亿元的营收，同比实现27.95%的增长，但与2020年、2021年151.78%、259.12%的营收增速相比，小鹏汽车的营收增长已出现明显的放缓。

小鹏汽车与对手在营收方面存在的巨大差距，很大一部分原因是由于其在汽车销售收入上的落后。2022年，小鹏汽车的汽车销售收入为248.4亿元，不及蔚来、理想汽车分别高达455.07亿元、441.06亿元的汽车销售收入。

利润方面，小鹏汽车当前所面临的情况同样不容乐观。财报显示，2022年小鹏汽车的全年净亏损为91.4亿元，而2021年小鹏汽车的全年净亏损为48.6亿元，同比扩大87.92%。

若将时间范围进一步放大， 2018年至2022年，小鹏汽车的累计净亏损为218.25亿元，平均每年产生43.65亿元的净亏损。

与蔚来相比，小鹏汽车的净亏损还不算最差，前者去年144.37亿元的净亏损相较小鹏汽车多出近53亿元。不过，与理想汽车全年20.3亿元的净亏损相比，小鹏汽车的亏损规模大约是前者的2.4倍。

尽管蔚来、理想汽车、小鹏汽车的一把手李斌、李想、何小鹏均对未来的盈利日期做出了预测，但若从去年全年的净利润指标来看，理想汽车在三者中似乎离盈亏平衡的目标更近一些。

截至去年年末，小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期汽车投资营销媒体及定期存款为382.5亿元。其中，短期投资及定期存款的余额占到382.3亿元。

若按近5年43.65亿元的平均净亏损计算，小鹏汽车账上的钱还可以支撑其“烧”8年多。如果小鹏汽车没能缓解去年的亏损情况，按去年91.4亿元的净亏损计算，这笔钱则只够小鹏汽车再“烧”4年左右。

毛利率指标亮起红灯

除了必要的销售成本外，小鹏汽车的钱都花哪了？财报显示，2022年小鹏汽车的研发开支为52.1亿元，与上年同期的41.1亿元相比扩大了26.8%。

对此，小鹏汽车解释称主要是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，以及与开发新车型以支持未来增长有关的开支增加所致。

纵向来看，小鹏汽车的研发开支有所上升，但在蔚小理中小鹏汽车去年的研发投入却是最低的。2021年，蔚来、理想汽车的研发开支分别为45.9亿元、32.9亿元；到了2022年，理想汽车的研发开支达到67.8亿元，蔚来的研发开支更是飙升至108.4亿元，2021年研发投入在三者中位列第二位的小鹏汽车，去年退至最末的位次。

销售、一般及行政开支方面，2021年小鹏汽车的该项开支为53.1亿元，到了2022年小鹏汽车的该项开支达到66.9亿元，同比增加了26.1%，这主要是受到公司销售网络的扩张及相关人员成本的增加所致。

截至去年年末，小鹏汽车一共有15289名员工，而截至2021年末小鹏汽车的员工数还停留在13978名。换言之，小鹏汽车过去一年的时间里员工增加了1311名，同比增幅为9.38%。

具体来看，小鹏汽车去年末的15289名员工中，从事研发、销售及汽车投资营销媒体工作的员工占到多数，分别达到6313名、6316名，占所有员工数的比重均在四成以上。此外，小鹏汽车还分别有2647名、87名、466名负责生产、一般及行政、运营工作的员工。

对照上一年不同职能的员工数量，小鹏汽车去年员工数量攀升较为明显的主要是从事研发和生产工作的员工，分别增加了1042名、775名。

与此同时，小鹏汽车还面临毛利率较低的难题。截至去年末，小鹏汽车的年度毛利率为11.5%，与上一年12.5%的毛利率相比下跌了1个百分点。虽然小鹏汽车11.5%的毛利率小胜蔚来同期10.4%的毛利率，但与理想汽车19.4%的毛利率相比仍存在不小的差距。

进一步细化至汽车毛利率后，小鹏汽车下滑的幅度更为明显，其汽车毛利率指标从2021年的11.5%下跌至去年的9.4%，同比下滑2.1个百分点。对于该指标的下滑，小鹏汽车给出的理由是销售折扣的增加以及材料成本的上涨所致。

值得一提的是，小鹏汽车去年第四季度的毛利率指标甚至跌至个位数的水准，该季度内小鹏汽车的毛利率和汽车毛利率分别为8.7%、5.7%，两者同比分别下跌3.3和5.2个百分点。

若与理想汽车、蔚来2022年19.1%、13.7%的汽车毛利率相比，小鹏汽车再次垫底。按汽车销售收入和年度交付量计算，小鹏汽车去年的单车收入为20.57万元，而同期蔚来和理想汽车的单车收入为37.15万元和33.1万元。

有分析人士指出，小鹏汽车的产品均价相较蔚来和理想汽车更低一些，这意味着小鹏汽车单车的利润空间相对更小。小鹏汽车若想在毛利率上实现对蔚来和理想汽车的反超，一方面需要加强自身在中高端车型方面的产品矩阵布局，进一步提升产品的定价和利润空间；另一方面，小鹏汽车则需要通过在销量上取得巨大突破，从而形成规模效应带动毛利率的提升。

雷达财经注意到，目前小鹏汽车已在提升产品价格带的方面有所行动。去年9月，小鹏汽车推出了全新的旗舰SUV车型小鹏G9，该车的售价介于30.99万至46.99万之间，而这一定价已打破小鹏汽车产品的售价纪录，彼时该新车还被外界送上“小鹏最贵车型”的称号，但该车上市后并未达到预期表现，2022年全年的交付量为6373辆。

王凤英新官上任“卷”到何小鹏

事实上，当前面临困境的小鹏汽车，并非不知自身目前所处的现状。尽管小鹏汽车去年交出的成绩不甚理想，但在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来，当前的困境可以使得小鹏汽车比其他公司更早地看到行业面临挑战过程中在公司层面所遇到的问题，小鹏汽车可以更及时地进行战略复盘和调整。

为了帮助公司进一步提升组织效率，小鹏汽车在去年10月进行了一轮组织架构方面的大调整，成立了五大委员会和三个产品矩阵组织。

与此同时，何小鹏对于公司的各项业务也将盯得更紧。何小鹏在财报电话会上表示，小鹏汽车所有研发、生产和供应链体系将直接向他本人汇报。此外，何小鹏本人还将直管小鹏汽车的造型团队，公司在汽车产品的造型设计方面将采取内部赛马的机制，三个造型前端团队将同台竞技，最终方案择优录取。

除了进一步加强自身对于公司的把控外，何小鹏还请来了外援加盟。今年1月末，小鹏汽车力邀曾为长城汽车效力30载的“车圈铁娘子”王凤英加入。小鹏汽车意图借这位在营销方面有一定实力的“女将”之手，助力其补全自身在市场营销方面的短板。

据悉，新官上任的王凤英雷厉风行且干劲十足。有汽车投资营销媒体报道称，王凤英在加入小鹏汽车后，曾立下三年销量达到百万级别、五年市值突破千亿美元的flag，因此王凤英还在公司内部有了“百万姐”的称号。不过，小鹏汽车方面对此予以否认。

但王凤英却是一个实打实的“卷王”，刚加入小鹏汽车尚不满两个月，王凤英便已经保持了一周工作7天的工作节奏，王凤英的拼劲让何小鹏都发出“对我个人来说，最大的压力就是她一周工作7天，转为现在我们都开始干7天的活”的调侃。

据何小鹏透露，在回答对于小鹏汽车有何批评这一话题时，王凤英直接指出了小鹏汽车规划和营销都没有做好的问题。何小鹏还在财报电话会议上表示，去年底完成内部组织调整之后，小鹏汽车将大幅提高销售的效率，用于营销的费用会有很大幅度的下降。

王凤英加入后，小鹏汽车已完成品牌和市场团队的初步整合，并重新确定了整体策略。而在销售网络的扁平化管理的组织调整上，小鹏汽车正在加强销售网络的布局，并致力于提高一线销售人员的培训和战斗力。

小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地博士对于小鹏汽车接下来的表现也充满期待。他认为，随着产品组合的优化和营销体系能力的大幅改善，小鹏汽车将恢复销量和市场份额的增长。

但就小鹏汽车在其财报内对于公司2023年第一季度的业务展望来看，小鹏汽车去年面临的困境尚未在年初得到缓解。财报显示，小鹏汽车预期其今年第一季度的交付量大约在18000辆至19000辆之间，这一目标与2021年第一季度的实际交付量相比仍下跌了45%至47.9%。

若真如小鹏汽车CEO何小鹏所说的那样，小鹏汽车或许需要等到今年的第三季度，才会迎来销量环比、同比均大幅增长的丰收场面。

基于第一季度汽车交付量暂时未能强势回弹的预估，小鹏汽车预期公司第一季度的营收将介于40亿元至42亿元，预计同比将减少43.7%至46.3%，营收的降幅大致与交付量的降幅保持一致。

对于国内汽车行业的发展，何小鹏认为未来5年之内赛道内可能只会剩下不到25家车企，经过激烈的厮杀之后最终最多只有10家车企可以幸存下来。小鹏汽车能否走好接下来的发展之路，成为到时候赛道内仅剩不多的玩家之一？雷达财经将持续关注。

六合彩：初秋衬衫别总穿白色，看看这几款牛仔衬衫，减龄百搭又时尚

Thu, 24 Sep 2026 07:28:27 +0800

一年四季都可以用衬衫完成比较日常的穿搭，而到了早秋，衬衫别总是只穿白色的类型，还可以看一看牛仔衬衫，减龄效果更好。

牛仔衬衫是比较耐穿的单品，这种服饰不会呈现出过时的可能，而且不会营造任何拘谨的感觉。伴随着搭配方式的变化，也能帮助大家完成很多套不重复的造型。

一、牛仔衬衫单穿

1、搭配长裤

牛仔衬衫其实是比较受欢迎的一个单品，既能单穿，也可以叠加其他的服装使用。如果单穿这样的服饰，记得把最顶端的纽扣解开来，这样可以展现出更加放松的姿态。

与此同时，在下半身搭配同样是牛仔面料的长裤，整套造型就非常的统一，看起来相当的极简和大气。如果上下的服装颜色一致，记得用皮带分割出具体的腰线，会拉长一下腿型。

牛仔衬衫本身是比较百搭的存在，与裤装的匹配，可以呈现出利落的视觉效果。而在裤装的颜色选择上，除了蓝色之外，还可以参考一下白色的类型。

通过蓝和白的搭配，构建出清爽的视觉画面，尤其是宽松一点的白色裤装，对腿型没有要求，宽大的裤管，自然的向下垂落，也可以体现出一种洒脱的气息。搭配牛仔衬衫，画面非常的和谐。

2、搭配短裙

牛仔衬衫本身在服饰的搭配上，是不会设下各种各样的限制的，每个人都可以根据自己的身材情况以及喜爱的风格，去挑选固定的单品与之结合。

若是双腿曲线比较好看，且想要呈现出更加潮流的一面，大家还可以用短裙进行组合。轻盈的裙装，塑造出更流畅的穿搭，打造出来的回头率更胜一筹。

3、搭配短裤

牛仔衬衫本身风格会稍微的休闲一些，在服饰的结合上，有很多种方案可以选择。用短裤和这样的单品进行匹配，也是很合适的，会呈现出更加随性的一面。

而在短裤的选用上，可以采用黑色的类型，也可以尝试蓝色牛仔短裤，都是穿起来舒适的单品，创造出来的视觉画面也相当的自然。

二、牛仔衬衫叠穿

1、搭配T恤

牛仔衬衫有着多种多样的结合方案，既可以直接单穿，也可以叠加其他的服装进行使用，总是能够帮助日常造型保持一些变化。

在内搭的选择上，可以把夏天频繁用到的T恤加入其中，无论是白色的T恤，还是条纹T恤，都不会影响牛仔衬衫原本就具备的减龄的属性，还会显得整体层次感更强。

2、搭配连衣裙

牛仔衬衫其实是一款相当百搭的单品，无论驾驭者的年龄如何，都可以将这款服装收入囊中，塑造舒适且耐看的日常着装。

牛仔衬衫和T恤的结合，属于偏休闲的穿搭，如果希望自己更有气质一些，还可以换成各种各样的连衣裙。建议大家考虑一下百搭的黑色或白色裙装，不管裁剪如何，只要在外面套上牛仔衬衫，都是特别显瘦的单品。

三、牛仔衬衫搭配丝巾

除了在搭配方面要上心之外，大家也可以在细节之中做一些文章，尽量让自己的造型更有高级的感觉。穿牛仔衬衫的时候，可以把纽扣解开来，就会透露出有一点单调的颈部区域。

这个时候，就可以用丝巾进行点缀，无论丝巾的长度如何，都能让整体着装更具精致的氛围，帮助造型的层次看起来更加的丰盈。